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扭矩傳感器說(shuō)明
更新時(shí)間:2025-03-10
產(chǎn)品型號(hào):PT124B-NA1
產(chǎn)品報(bào)價(jià):
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:扭矩傳感器說(shuō)明是一種測(cè)量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測(cè)量?jī)x器,由電阻應(yīng)變?yōu)槊舾性图呻娐窐?gòu)成的一體產(chǎn)品,通過(guò)電刷實(shí)現(xiàn)供電與信號(hào)輸出。
特點(diǎn)
● 中低量程扭矩測(cè)量。可測(cè)量正反兩方向扭。 ● 兩端為軸鍵連接,安裝使用方便。 ● A1型轉(zhuǎn)速不超過(guò)500轉(zhuǎn)/分鐘,維護(hù)周期:1500萬(wàn)轉(zhuǎn)左右● A2型轉(zhuǎn)速不超過(guò)300轉(zhuǎn)/分鐘,維護(hù)周期:1000萬(wàn)轉(zhuǎn)左右
扭矩是在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù),為了檢測(cè)旋轉(zhuǎn)扭矩,使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度*相同的齒輪,在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時(shí),這兩組傳感器就可以測(cè)量出兩組脈沖波,比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計(jì)算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優(yōu)點(diǎn):實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號(hào)的非接觸傳遞,檢測(cè)信號(hào)為數(shù)字信號(hào);缺點(diǎn):體積較大,不易安裝,低轉(zhuǎn)速時(shí)由于脈沖波的前后沿較緩不易比較,因此低速性能不理想。
扭矩傳感器信號(hào)1、扭矩信號(hào)輸出基本形式:方波信號(hào)、脈沖信號(hào)。還可以根據(jù)使用者需要制成電壓模擬信號(hào)輸出或電流模擬信號(hào)輸出(單向、靜止扭矩測(cè)量)。2、扭矩信號(hào)處理形式:扭矩傳感器輸出的頻率信號(hào)送到頻率計(jì)或數(shù)字表,直接讀取與扭矩成正比的頻率信號(hào)或電壓、電流信號(hào)。扭矩傳感器的扭矩與頻率信號(hào)送給單片機(jī)二次儀表,直接顯示實(shí)時(shí)扭矩值、轉(zhuǎn)速及輸出功率值及RS232通訊信號(hào)。直接將扭矩與轉(zhuǎn)速的頻率信號(hào)送給計(jì)算機(jī)或PLD進(jìn)行處理。
應(yīng)用1、電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測(cè);2、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測(cè);3、鐵路機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械中的扭矩及功率的檢測(cè);4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測(cè);5、可用于制造粘度計(jì);6、可用于過(guò)程工業(yè)和流程工業(yè)中。
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